Tocht onder een overheaddeur: mogelijke oorzaken

Voel je bij een gesloten overheaddeur duidelijk koude lucht naar binnen komen? Dan wordt vaak meteen gedacht aan een versleten bodemrubber. Dat is inderdaad een mogelijke oorzaak, maar zeker niet de enige.

Een kier onder de deur kan bijvoorbeeld ook ontstaan door een ongelijke vloer, een beschadigd bodemprofiel of doordat de overheaddeur zijn volledige sluitpositie niet bereikt. Daarom is het verstandig eerst vast te stellen waar de tocht onder de overheaddeur vandaan komt voordat onderdelen worden vervangen.

Waar komt de tocht precies binnen?

Begin met het bepalen van de plaats waar de afdichting niet goed aansluit.

Komt de lucht:

• over vrijwel de volledige breedte onder de deur door;
• alleen aan de linker- of rechterzijde binnen;
• op één specifieke plaats onder het bodemrubber door;
• langs de zijkant van het deurblad;
• vanuit de bovenkant van de deuropening?

Dit verschil kan al veel zeggen over de mogelijke oorzaak. Een kier over vrijwel de volledige breedte vraagt bijvoorbeeld om een andere controle dan één kleine opening in een hoek.

1. Het bodemrubber is versleten

Het bodemrubber van een overheaddeur zorgt voor de afdichting tussen het onderste deurpaneel en de vloer. Het rubber wordt bij iedere sluitbeweging samengedrukt en staat daarnaast bloot aan temperatuurverschillen, vuil, vocht en veroudering.

Na verloop van tijd kan het materiaal:

• harder worden;
• scheuren;
• vervormen;
• plaatselijk afslijten;
• gedeeltelijk loskomen.

Hierdoor kan het rubber de vloer niet meer overal goed volgen. Controleer daarom de volledige breedte van de afdichting. In ons artikel wanneer moet het bodemrubber van een overheaddeur vervangen worden lees je uitgebreider hoe je slijtage kunt herkennen.

2. Het bodemrubber is vervormd

Een bodemrubber hoeft niet gescheurd te zijn om problemen te veroorzaken. Oud rubber kan permanent vervormd raken. Wanneer een gedeelte platter is geworden dan de rest, kan op die plaats een kier ontstaan.

Dit is vooral goed zichtbaar wanneer de deur gesloten is. Vergelijk de aansluiting van links naar rechts. Wanneer het rubber op sommige plaatsen duidelijk contact maakt met de vloer en elders niet, is verdere controle nodig.

3. De vloer is niet vlak

Een veelgemaakte fout is om iedere kier automatisch aan het rubber toe te schrijven. Een overheaddeur sluit echter tegen de vloer. Wanneer die vloer niet vlak is, moet de bodemafdichting het hoogteverschil kunnen overbruggen.

Bij kleine oneffenheden lukt dat vaak. Grote verschillen kunnen te veel zijn voor het rubber. Een typische situatie is dat het rubber links en rechts goed aansluit, terwijl in het midden een opening zichtbaar blijft. Het is dan mogelijk dat de vloer daar lager ligt. Een nieuw rubber alleen lost een groot hoogteverschil in de vloer niet noodzakelijk op.

4. De overheaddeur sluit niet volledig

Wanneer het deurblad zijn normale eindpositie niet bereikt, kan er een opening tussen de deur en vloer achterblijven. Dit kan verschillende mechanische of elektrische oorzaken hebben.

Bij een elektrisch aangedreven deur kan bijvoorbeeld de instelling of aandrijving een rol spelen. Bij andere problemen kan de deur mechanisch worden gehinderd. Controleer daarom of de deur daadwerkelijk volledig gesloten staat. Is dit niet het geval? Bekijk dan onze Oplossingen-pagina overheaddeur sluit niet volledig.

5. Het bodemprofiel is beschadigd

Het bodemrubber wordt vaak in of aan een profiel onder het onderste deurpaneel gemonteerd. Wanneer dit profiel verbogen of beschadigd is, kan het rubber niet meer overal in dezelfde positie zitten.

Hierdoor kan de afdichting plaatselijk hoger komen te liggen. Bekijk daarom niet alleen het rubber zelf, maar ook het profiel waarin het gemonteerd is. Een nieuw rubber in een sterk vervormd profiel kan dezelfde afdichtingsproblemen blijven geven.

6. Het rubber zit niet goed in het profiel

Soms is de afdichting zelf nog bruikbaar, maar is deze gedeeltelijk uit de bevestiging gekomen. Een stuk rubber kan bijvoorbeeld verschoven of uit het profiel getrokken zijn.

Daardoor ontstaat plaatselijk een opening. Controleer of de bodemafdichting van de overheaddeur over de volledige breedte correct bevestigd is. Kijk tegelijkertijd of het profiel zelf niet beschadigd is waardoor het rubber opnieuw los kan komen.

7. Het onderste deurpaneel is beschadigd

Ook het onderste paneel van de overheaddeur kan invloed hebben op de afdichting. Wanneer dit paneel door een aanrijding of andere mechanische belasting is vervormd, kan het bodemprofiel eveneens van positie veranderen. Een nieuw rubber plaatsen lost de vervorming van het deurblad dan niet op.

Bekijk daarom de onderzijde van de deur als één geheel:

deurpaneel → bodemprofiel → bodemrubber → vloer.

Alle vier moeten samen zorgen voor een goede aansluiting.

8. De overheaddeur staat scheef

Wanneer de ene zijde van de deur lager staat dan de andere, kan de bodemafdichting aan één kant goed aansluiten terwijl aan de andere zijde een opening blijft bestaan. Dit kan verschillende oorzaken hebben.

Denk bijvoorbeeld aan problemen met:

• staalkabels;
• kabeltrommels;
• geleiding;
• bevestigingen;
• andere onderdelen van het hefsysteem.

Wanneer het deurblad zichtbaar scheef staat, is het niet verstandig om dit uitsluitend met een dikker rubber te proberen op te lossen. Bekijk hiervoor onze pagina overheaddeur loopt scheef.

9. De tocht komt eigenlijk langs de zijkant

Niet iedere luchtstroom die je onderaan voelt, komt daadwerkelijk onder het deurblad vandaan. Overheaddeuren hebben doorgaans ook afdichtingen langs de zijkanten. Wanneer een zijafdichting versleten, beschadigd of vervormd is, kan koude lucht langs het deurblad naar binnen komen.

Door luchtstroming kan het vervolgens lijken alsof de tocht vanaf de vloer komt. Controleer daarom ook de zijafdichtingen van de overheaddeur.

10. De bovenafdichting sluit niet goed aan

Hetzelfde geldt voor de bovenzijde van de deur. Ook daar kan een afdichting aanwezig zijn om de ruimte tussen deurblad en constructie af te sluiten.

Wanneer deze beschadigd is of niet goed aansluit, kan lucht naar binnen komen. Bij sterke wind kunnen dergelijke luchtstromen in een grote bedrijfsruimte behoorlijk merkbaar zijn. Bekijk daarom bij tochtproblemen niet uitsluitend de onderzijde.

Hoe vind je een kier onder de overheaddeur?

Bij daglicht kan een kier soms eenvoudig zichtbaar zijn. Wanneer het binnen donkerder is dan buiten, kun je mogelijk licht onder of langs de deur zien.

Controleer de gesloten deur over de volledige breedte en kijk of de aansluiting overal ongeveer gelijk is. Let vooral op de hoeken en plaatsen waar de vloer zichtbaar hoger of lager is. Gebruik geen vingers om tijdens een bewegende deur naar kieren te zoeken. Controleer de afdichting wanneer de deur stilstaat en veilig is.

Een dikker rubber is niet altijd de oplossing

Wanneer tocht ontstaat, kan het aantrekkelijk zijn om simpelweg een grotere of dikkere afdichting te monteren. Dat is niet automatisch de juiste oplossing.

Wanneer de werkelijke oorzaak een scheef deurblad, beschadigd bodemprofiel of verkeerde eindpositie is, wordt het probleem daarmee niet opgelost. Bovendien moet een vervangend rubber passen bij het bestaande bodemprofiel en de deurconstructie. Bepaal daarom eerst de oorzaak en zoek daarna het juiste onderdeel.

Welke bodemafdichting heb je nodig?

Wanneer blijkt dat het bodemrubber daadwerkelijk versleten is, moet een passend vervangend profiel worden gekozen.

Let onder andere op:

• profielvorm;
• afmetingen;
• bevestigingswijze;
• bodemprofiel;
• merk en type overheaddeur;
• benodigde lengte.

Foto’s van de doorsnede van het oude rubber kunnen helpen bij het identificeren van de juiste afdichting voor een overheaddeur. Een foto van alleen de buitenzijde is vaak minder informatief dan een duidelijke foto van het profiel.

Controleer de afdichtingen tijdens onderhoud

Afdichtingen worden gemakkelijk vergeten tijdens onderhoud, omdat ze geen onderdeel zijn van het aandrijf- of veersysteem. Toch is het verstandig ze regelmatig visueel te controleren.

Bekijk daarbij:

• bodemrubber;
• zijafdichtingen;
• bovenafdichting;
• afdichtingen tussen de panelen indien van toepassing.

Let op scheuren, vervorming, ontbrekende delen en slechte aansluiting. In hoe onderhoud je een overheaddeur lees je welke andere onderdelen je bij een algemene controle kunt meenemen.

Tocht én water onder de overheaddeur

Wanneer er niet alleen tocht maar ook regenwater onder de deur binnenkomt, moet naar meer worden gekeken dan alleen de conditie van het rubber. De vloer, afwatering en richting waarin regenwater stroomt kunnen eveneens een grote rol spelen.

Een bodemrubber is bedoeld als afdichting, maar kan een slechte afwatering of grote hoeveelheid water tegen de deur niet in iedere situatie compenseren. Daarom behandelen we waterproblemen apart in het volgende artikel.

Afdichtingen en overheaddeur onderdelen bij Entrietec

Bij Entrietec vind je verschillende overheaddeur onderdelen voor onderhoud en reparatie van industriële deuren. Wanneer de tocht wordt veroorzaakt door een versleten afdichting, is het belangrijk om eerst te bepalen welk profiel op de bestaande deur is gemonteerd.

Zoek je een bodemrubber voor een overheaddeur of een andere afdichting? Vergelijk dan de vorm en maatvoering zorgvuldig. Kun je de juiste uitvoering niet vinden? Stuur duidelijke foto’s van het bestaande profiel en vermeld indien mogelijk het merk en type overheaddeur.