Wanneer moet het bodemrubber van een overheaddeur vervangen worden?

Het bodemrubber van een overheaddeur lijkt misschien een eenvoudig onderdeel, maar het heeft een belangrijke functie. Wanneer de deur gesloten is, zorgt het rubber voor de afdichting tussen het onderste deurpaneel en de vloer. Hiermee helpt het om tocht, vuil en in bepaalde omstandigheden vocht van buitenaf te beperken. Tegelijkertijd moet het rubber flexibel genoeg blijven om kleine oneffenheden in de vloer op te vangen. Door ouderdom, temperatuurverschillen en dagelijks gebruik kan het materiaal uiteindelijk slijten of vervormen. Maar wanneer moet het bodemrubber van een overheaddeur vervangen worden?

Wat is het bodemrubber van een overheaddeur?

Het bodemrubber wordt aan de onderzijde van het onderste deurpaneel gemonteerd. Afhankelijk van het merk en type overheaddeur kan hiervoor een ander profiel of bevestigingssysteem worden gebruikt. Het rubber kan bijvoorbeeld in een aluminium profiel worden geschoven of onderdeel zijn van een specifieke bodemprofielconstructie.

Wanneer de deur sluit, komt het bodemrubber van de overheaddeur tegen de vloer. Het materiaal vervormt daarbij enigszins, zodat kleine hoogteverschillen kunnen worden opgevangen.

Waarom slijt een bodemrubber?

Het onderrubber wordt tijdens iedere sluitbeweging belast. Daarnaast wordt het blootgesteld aan omstandigheden zoals:

• kou en warmte;
• vocht;
• vuil en stof;
• zonlicht, afhankelijk van de situatie;
• contact met de vloer;
• chemicaliën of reinigingsmiddelen;
• mechanische beschadiging.

Na verloop van tijd kan het materiaal zijn oorspronkelijke flexibiliteit verliezen. Hoe snel dit gebeurt verschilt sterk per deur en toepassing. Daarom bestaat er geen vaste termijn waarop ieder bodemrubber moet worden vervangen.

1. Het rubber is gescheurd

Scheuren zijn een van de duidelijkste signalen dat een afdichting verouderd of beschadigd is. Kleine beschadigingen kunnen uiteindelijk groter worden doordat het rubber bij iedere deurbeweging opnieuw wordt vervormd. Controleer daarom de volledige breedte van de deur.

Een scheur aan één uiteinde is gemakkelijk te missen wanneer je alleen het midden van het rubber bekijkt. Wanneer het profiel op meerdere plaatsen is ingescheurd, kan vervanging van het onderrubber van de overheaddeur verstandig zijn.

2. Het bodemrubber is hard geworden

Een goede afdichting moet voldoende flexibel zijn om zich aan de ondergrond aan te passen. Ouder rubber kan harder en minder soepel worden. Hierdoor kan het materiaal minder goed vervormen wanneer de deur de vloer bereikt. Er kunnen dan plaatselijk kleine openingen ontstaan.

Je kunt een verouderde afdichting soms herkennen doordat het materiaal veel stijver aanvoelt dan oorspronkelijk of niet meer gemakkelijk terugkeert naar zijn normale vorm.

3. Het rubber blijft vervormd

Een bodemrubber wordt iedere keer samengedrukt wanneer de overheaddeur sluit. Normaal gesproken moet het materiaal voldoende veerkracht behouden.

Wanneer het rubber langdurig in dezelfde vervormde positie blijft staan of plaatselijk platgedrukt is, kan de afdichting minder effectief worden. Dit kan vooral zichtbaar zijn wanneer bepaalde delen van het rubber nog goed aansluiten en andere gedeelten nauwelijks meer contact maken met de vloer.

4. Er ontbreken stukken rubber

Mechanische beschadiging kan ervoor zorgen dat stukken van de afdichting afscheuren. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren wanneer het rubber ergens achter blijft haken of wanneer het materiaal door ouderdom bros is geworden.

Een ontbrekend gedeelte zorgt voor een directe opening tussen deur en vloer. In zo’n situatie ligt vervanging voor de hand.

5. Er komt tocht onder de overheaddeur door

Tocht langs de onderzijde kan een aanwijzing zijn dat het bodemrubber niet meer goed afdicht. Maar dit betekent niet automatisch dat het rubber versleten is.

De oorzaak kan ook liggen bij:

• een ongelijke vloer;
• verkeerde eindpositie van de deur;
• vervormd bodemprofiel;
• beschadiging aan het onderste deurpaneel;
• plaatselijke hoogteverschillen.

Controleer daarom eerst waar de opening precies zit. In het volgende artikel behandelen we uitgebreider tocht onder een overheaddeur en de verschillende mogelijke oorzaken daarvan.

6. Water komt onder de deur door

Ook water onder een gesloten overheaddeur wordt vaak direct aan het bodemrubber toegeschreven. Een beschadigd of slecht aansluitend rubber kan hieraan bijdragen, maar er zijn meer mogelijke oorzaken.

Bijvoorbeeld:

• vloer die richting de deur afloopt;
• grote oneffenheden in de ondergrond;
• slechte afwatering;
• beschadigde afdichting;
• deur die niet volledig sluit.

Een nieuw bodemrubber kan dus niet ieder vochtprobleem oplossen. We behandelen dit daarom straks apart in water onder een overheaddeur: wat kun je controleren?

7. Het rubber komt los uit het profiel

Bij sommige overheaddeuren wordt het rubber door een apart profiel vastgehouden. Wanneer het rubber gedeeltelijk uit dit profiel komt, kan de afdichting gaan hangen of verschuiven.

Controleer in zo’n situatie zowel het rubber als het profiel. Wanneer alleen het rubber wordt teruggeplaatst terwijl het bevestigingsprofiel beschadigd is, kan hetzelfde probleem opnieuw optreden.

8. Het bodemprofiel is beschadigd

Soms ligt het probleem niet bij het rubber zelf. De houder of het bodemprofiel waarin de afdichting is gemonteerd kan beschadigd of vervormd zijn.

Daardoor kan een nieuw rubber alsnog niet correct worden gemonteerd of aansluiten. Bekijk bij het vervangen van een bodemafdichting voor een overheaddeur daarom altijd de complete onderzijde van het deurblad.

Moet een bodemrubber preventief vervangen worden?

Niet noodzakelijk op basis van alleen leeftijd. Een rubber dat nog flexibel, onbeschadigd en goed aansluitend is, hoeft niet uitsluitend omdat het een bepaald aantal jaren oud is vervangen te worden.

Periodiek controleren is zinvoller.

Let daarbij op:

• scheuren;
• hard geworden materiaal;
• blijvende vervorming;
• ontbrekende delen;
• loszittende gedeelten;
• slechte aansluiting op de vloer.

Zo kan vervanging worden uitgevoerd wanneer de toestand daar aanleiding toe geeft.

Controleer het bodemrubber over de volledige breedte

Een overheaddeur kan enkele meters breed zijn. Het is daarom belangrijk om niet slechts één gedeelte van de afdichting te bekijken.

Controleer van links naar rechts of het rubber:

• overal aanwezig is;
• gelijkmatig in het profiel zit;
• geen grote beschadigingen heeft;
• bij gesloten deur voldoende contact maakt met de vloer.

Een plaatselijk probleem kan anders gemakkelijk over het hoofd worden gezien.

Niet iedere kier betekent dat het rubber verkeerd is

Stel dat een nieuwe bodemafdichting wordt gemonteerd, maar er blijft in één hoek een kier zichtbaar. Dan kan het probleem in de vloer zitten.

Een rubber kan beperkte oneffenheden opvangen, maar grote hoogteverschillen zijn niet altijd met een afdichting te corrigeren. Hetzelfde geldt wanneer het deurblad zelf niet correct sluit. Wanneer de overheaddeur niet volledig sluit, moet eerst worden onderzocht waarom de normale eindpositie niet wordt bereikt.

Welke bodemafdichting heb je nodig?

Niet ieder rubberprofiel past op iedere overheaddeur. Er bestaan verschillende vormen, afmetingen en bevestigingssystemen.

Bij het zoeken naar een vervanger is het daarom verstandig om te kijken naar:

• vorm van het rubberprofiel;
• breedte en hoogte;
• aansluiting op het bodemprofiel;
• bevestigingswijze;
• merk en type deur;
• eventueel artikelnummer.

Maak bij twijfel een duidelijke foto van de doorsnede van het bestaande rubber. Juist de profielvorm kan veel informatie geven.

Meet ook de benodigde lengte

Naast het juiste profiel moet natuurlijk voldoende lengte worden besteld. Meet hiervoor de breedte van het gedeelte waarin het rubber wordt gemonteerd. Houd rekening met de manier waarop het specifieke profiel wordt geplaatst en afgewerkt.

Wanneer het oude rubber sterk is uitgerekt of vervormd, is het verstandiger om niet blind de losse oude afdichting als enige referentie voor de lengte te gebruiken.

Kun je een bodemrubber zelf vervangen?

Het vervangen van een bodemrubber is niet hetzelfde als werken aan een torsieveer of staalkabel, maar de constructie van overheaddeuren verschilt. Vooral bij werkzaamheden rond het onderste deurpaneel moet rekening worden gehouden met het bodembeslag en de kabelbevestigingen.

Maak bodembeslag en staalkabels niet los om alleen een rubber te vervangen. Op deze onderdelen kunnen aanzienlijke krachten staan. Wanneer het rubber niet vervangen kan worden zonder andere dragende of gespannen onderdelen te demonteren, is vakkennis noodzakelijk.

Controleer meteen de overige afdichtingen

Als het bodemrubber verouderd is, kan het zinvol zijn om ook de andere afdichtingen van de deur te bekijken. Overheaddeuren kunnen bijvoorbeeld beschikken over:

• zijafdichtingen;
• bovenafdichting;
• afdichtingen tussen deurpanelen;
• bodemafdichting.

Deze onderdelen hebben verschillende functies, maar worden allemaal blootgesteld aan veroudering en omgevingsinvloeden. Neem ze daarom mee bij het onderhoud van de overheaddeur.

Bodemrubbers en overheaddeur onderdelen bij Entrietec

Bij Entrietec vind je verschillende overheaddeur onderdelen voor onderhoud en reparatie van industriële deuren, waaronder afdichtingen en onderdelen van het deurbeslag. Zoek je een bodemrubber voor een overheaddeur? Vergelijk dan niet alleen de lengte, maar vooral het profiel en de bevestigingswijze met de bestaande afdichting.

Kun je niet bepalen welk rubber je nodig hebt? Maak dan duidelijke foto’s van het bestaande profiel en de bevestiging en noteer indien mogelijk het merk en type van de deur.Met deze informatie kan veel gerichter naar een passend onderdeel worden gezocht.